Новини

Шум підшипника двигуна – чи може заміна підшипників вирішити проблему?Підшипник є основними компонентами безщіткового двигуна постійного струму, щіткового двигуна постійного струму, безщіткового двигуна змінного струму, щіткового двигуна змінного струму та вентилятора охолодження.Шум підшипника є найпоширенішою проблемою, яка бентежить інженерів-електриків і користувачів.бути...

З чим залежить термін служби безщіткового двигуна постійного струму?Тривалість служби безщіткового двигуна постійного струму пов'язана з такими факторами, як погіршення ізоляції або тертя ковзної частини, дисфункція підшипника тощо, які здебільшого залежать від стану підшипника. Основний вплив на...

Вступ до щіткового двигуна проти безщіткового двигуна Маленький щітковий двигун постійного струму: 1. Коли невеликий щітковий двигун постійного струму працює, котушка обмотки та комутатор обертаються.Магнітна сталь (тобто постійний магніт) і вугільна щітка (тобто два контакти, які забезпечують постійний струм) не обертаються....

Синхронний двигун із постійним магнітом та асинхронний двигун (тобто асинхронний двигун) є звичайним двигуном змінного струму. Синхронний двигун із постійним магнітом є серцем енергетичної системи.Це компонент, який об’єднує обертання та статику, електромагнітні зміни та механічний рух для реалізації трансфо...

Матовий електродвигун постійного струму має довгу історію, понад 100 років.Безщітковий електродвигун постійного струму має лише близько 40 років історії.Щітковий двигун постійного струму: щітковий двигун постійного струму - це обертовий двигун із щітковим пристроєм, який перетворює електричну енергію в механічну енергію (двигун) або механічну ...