БЛОГ

Навіщо запускати однофазний синхронний двигун з конденсатора?

Трифазний синхронний двигун складається зі статора та ротора, в якому обмотки статора живляться для створення обертового магнітного поля, і оскільки різниця фаз між будь-якими двома фазами трифазного джерела живлення становить 120, трифазний струм генерується в обмотках, коли сердечник статора підключений до трифазного джерела живлення, створюючи таким чином обертове магнітне поле.

Потім обертове магнітне поле та мідний стрижень ріжучого ротора генеруватимуть індуковану електрорушійну силу, а отже, і індукційний струм, у цей час індукційний струм і магнітне поле взаємодіють, створюючи електромагнітну силу, а потім генеруючи електромагнітний крутний момент. , коли електромагнітний крутний момент перевищує навантаження, яке несе двигун, обертання.

Навіщо однофазним синхронним двигунам потрібен конденсатор? Основна причина полягає в тому, що немає обертового магнітного поля, тому для запуску двигуна необхідно запускати обмотку послідовно. Мета використання конденсатора полягає в тому, щоб зробити дві обмотки поточною фазою різниця в 90 градусів, таким чином створюючи обертове магнітне поле для запуску і роботи двигуна.

Чому однофазний синхронний двигун не може сам створити обертове магнітне поле?

Оскільки обмотка однофазного синхронного двигуна включена, якщо в пусковій обмотці немає послідовного конденсатора, на її осі буде створюватися магнітне поле (пульсуюче магнітне поле).І це пульсуюче магнітне поле є двома магнітними полями однакової величини та протилежних швидкостей. Після зупинки двигуна синхронного двигуна два магнітних поля створюють крутний момент у протилежних напрямках однакової величини, і обидва крутні моменти компенсують один одного. Тому, щоб почати знову однофазний двигун, конденсатор потрібен для надання допомоги.Поки поточна різниця фаз між двома обмотками двигуна становить 90 градусів, обертове магнітне поле може бути створено, і двигун можна запустити знову.

JIUYUAN зосереджується на виробництві та дослідженняхдуховка синхронний двигун, високотемпературний синхронний двигун, синхронний двигун класу N, синхронний двигун класу F, синхронний двигун tyc 50,Синхронний двигун 50тис, синхронний двигун 220 В, синхронний двигун 120 В, синхронний двигун вертушки, синхронний двигун змінного струму 400 В, Механічний дверний замок в зборісинхронний двигун.Наші синхронні двигуни широко застосовуються в побутовій техніці.