БЛОГ

Постійний магнітсинхронний двигун, а індукційний двигун (тобто асинхронний двигун) є звичайним двигуном змінного струму. Синхронний двигун з постійним магнітом є серцем енергетичної системи.Це компонент, який об’єднує обертання та статику, електромагнітні зміни та механічний рух для реалізації перетворення електричної та механічної енергії.Його динамічні показники дуже складні, і його динамічні характеристики мають великий вплив на динамічні характеристики всієї енергосистеми.

Характеристики синхронного двигуна з постійними магнітами такі: у стаціонарному режимі існує постійна залежність між швидкістю ротора та частотою електромережі n= NS =60f/P, де F — частота електромережі, P — частота електромережі. полярний логарифм двигуна, а NS називається синхронною швидкістю. Якщо частота електромережі постійна, швидкість синхронного двигуна постійна в усталеному стані і не має нічого спільного з навантаженням.

Асинхронний двигун, також відомий як асинхронний двигун, є різновидом двигуна змінного струму, в якому електромагнітний крутний момент створюється завдяки взаємодії між обертовим магнітним полем повітряного зазору та індукційним струмом обмотки ротора, щоб реалізувати перетворення електромеханічної енергії в механічну енергії. За структурою ротора асинхронний двигун поділяється на дві форми: короткозамкнутий двигун (асинхронний двигун з короткозамкненою кліткою), асинхронний двигун з короткозамкненою кліткою.

1. Різниця між конструкцією синхронного двигуна та асинхронного двигуна

Найбільша різниця між синхронним двигуном і асинхронним двигуном полягає в тому, чи швидкість їхнього ротора відповідає обертовому магнітному полю статора.Швидкість ротора двигуна така ж, як обертове магнітне поле статора, яке називається синхронним двигуном.Інакше його називають асинхронним двигуном.

Крім того, обмотка статора синхронного двигуна та асинхронного двигуна однакова, різниця полягає в структурі ротора двигуна. Ротор асинхронного двигуна є обмоткою короткого замикання, генерує струм за допомогою електромагнітної індукції. Однак структура ротора Синхронний двигун є відносно складним, з обмоткою збудження постійного струму, тому для введення струму через контактне кільце необхідне зовнішнє джерело збудження. Таким чином, структура синхронного двигуна є відносно складною, а вартість і вартість обслуговування відносно високі.

2. Відмінність синхронного двигуна від асинхронного двигуна по реактивній потужності

Порівняно з асинхронним двигуном, який може поглинати лише реактивний, синхронний двигун може посилати реактивний, також може поглинати реактивний!

3. Функції та застосування синхронного та асинхронного двигунів

Швидкість синхронного двигуна синхронна з електромагнітною швидкістю, тоді як швидкість асинхронного двигуна нижча за електромагнітну.Швидкість синхронного двигуна не зміниться, поки він не втрачає крок, незалежно від навантаження.Швидкість асинхронного двигуна буде змінюватися разом із зміною навантаження. Синхронний двигун має високу точність, але конструкція складна, вартість висока, обслуговування відносно складне, і асинхронний двигун, хоча реакція повільна, але простий у встановленні, використанні та низькій ціні.Синхронні двигуни в основному використовуються у великих генераторах, тоді як асинхронні двигуни майже використовуються в двигунах.

Асинхронний двигун, також відомий як асинхронний двигун, є різновидом двигуна змінного струму, в якому електромагнітний крутний момент створюється завдяки взаємодії між обертовим магнітним полем повітряного зазору та індукційним струмом обмотки ротора, щоб реалізувати перетворення електромеханічної енергії в механічну енергії. За структурою ротора асинхронний двигун поділяється на дві форми: короткозамкнутий двигун (асинхронний двигун з короткозамкненою кліткою), асинхронний двигун з короткозамкненою кліткою.

JIUYUAN має перевагу мікроAC синхроннийдвигун, особливо високотемпературний синхронний двигун 200°C і синхронний двигун високої напруги 400 В 50 К.Наші мікродвигуни змінного струму включають синхронний двигун духовки, синхронний двигун мікрохвильової печі 220 В/120 В, синхронний двигун вертушки, синхронний двигун змінного струму 100–120 В, синхронний двигун змінного струму 220–240 В, синхронний двигун для механічного замка дверей, синхронний двигун 2 об/хв ~ 50 об/хв 50/60 Гц , синхронний двигун побутової техніки тощо. Клас ізоляції малого синхронного двигуна змінного струму: клас E, клас F, клас H, клас N.

Ми наполягаємо на технологічних інноваціях і гарантуємо надійну роботу двигуна.

Власний сертифікат JUYUAN TUV, UL, 3C для міні-синхронного двигуна змінного струму.