БЛОГ

Шум підшипника двигуна – чи може заміна підшипників вирішити проблему?

Підшипник є основними вузлами Безщітковий двигун постійного струму, Щітковий двигун постійного струму, безщітковий двигун змінного струму, щітковий двигун змінного струму таохолоджуючий вентилятор.

Шум підшипника є найпоширенішою проблемою, яка бентежить інженерів-електриків і користувачів.

Заміна підшипника, зменшення шуму може бути проблемою самого підшипника, але це може бути не так. Хоча шум від заміни підшипника все ще існує, більша ймовірність вказує на те, що основною причиною шуму підшипника не обов’язково є сам підшипник.

Як ви це розумієте? Дозвольте мені навести вам кілька прикладів. Звичайно, є багато факторів, і це лише деякі.

По-перше, якщо проблема полягає в самому підшипнику, замініть підшипник без проблем, шум буде природним чином зменшений. Передумова така: заміна підшипника не є проблемою підшипників. І метод заміни правильний.

По-друге, якщо процес встановлення підшипника неправильний, кожна збірка призведе до пошкодження підшипника, тоді незалежно від того, як замінити підшипник, шум завжди буде важко усунути. Окрім методу процесу, встановлення також має враховувати, чи Метод процесу є стабільним. Наприклад, підшипники також монтуються за допомогою удару (холодний монтаж малих підшипників). Якщо удар пошкоджує підшипник, то ймовірність шуму підшипника значно збільшується; Коли встановлюється наступний підшипник, удар відносно світло, і підшипник майже не пошкоджений, тому шум підшипника після складання, природно, невеликий. Якщо ця різниця шуму пояснюється самим підшипником, основна причина, очевидно, не знайдена. З часом, наприклад, загрозлива проблема шуму підшипника , неможливо принципово усунути.

По-третє, якщо є проблема з корпусом підшипника або формою компонента вала та допуском до положення, шум може або не може бути покращений після заміни підшипника. По-перше, якщо гніздо підшипника або вал мають невеликі відхилення від форми та положення, після встановлення першого підшипника внутрішня частина підшипника стиснута та виходить за межі допустимої форми та положення, що може викликати шум. У цей час, якщо підшипник замінено, перший підшипник буде видалено, а потім перший підшипник до певної міри, щоб змінити форму та положення частин інструменту. Якщо невелике відхилення від допуску виправлено, замінений підшипник не буде ненормальним. По-друге, у разі серйозного відхилення від допуску заготовка не можна відкоригувати назад до діапазону допуску навіть із «виправленням» підшипника прямого ходу. Тож незалежно від того, як ви заміните підшипник, шум все одно буде присутній.

Як видно з наведеного вище прикладу, якщо є проблема з самим підшипником, то заміна підшипника ефективна. Якщо проблема зовсім не в підшипнику, то заміна підшипника може спрацювати або не спрацювати. Інженерів-електриків бентежить те, що заміна підшипників насправді певною мірою ефективна, хоча й у дуже низькій частці. Тому це заплутане явище змусило багатьох інженерів вважати, що заміна підшипників є найбільш прямим методом із певним лікуванням швидкість.